提到姚振华三个字，媒体报道总会与“野蛮人”联系起来，不知姚老板作何感想。这是带有江湖气息的褒奖呢，还是不无仇视的怒斥？
这两天，姚老板又火上了各大媒体的头条，起因是广州市中级人民法院找不到老姚了，没办法，广州市中级人民法院只能在自家的网站上发布公告说，姚振华，因为你下落不明，所以以公告的形式向你送达相关材料。
这下好了，身价千亿的宝能集团掌门人，当年差点把万科收入囊中，把王石逼到下台的资本大鳄姚振华，下落不明？出什么大事了？
老姚明明没有失踪，但这下弄巧成拙，欠广州银行的钱还不上这桩“家丑”搞得满世界都知道了。
自从2015年宝万之争一战成名之后，千亿掌门姚振华低调了很多，但如今怎么会欠钱了？
01
姚振华，广州中院喊你来还钱
广州中院的这份文件名叫《关于广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司金融借款合同纠纷一案的公告》，这份文件是3月17日发布，3月22日被媒体发现并迅速传播。
宝能官方人士向中国企业家杂志称：“我们不会去辟谣法院公告，但整个事实是错误的，我们董事长根本不是法院所说的这样。”3月22日上午，“中国宝能”官方发文称，昨天我们董事长还在宝能汽车深圳工厂进行工作检查，因为疫情刚刚解封原因，一解封就出来视察工作，完全没有“下落不明”。3月22日中午，法院网站上的这份文件被撤除了。虽然姚振华下落已明，但宝能欠债的事，彻底被公之于众。根据法院送达公告显示，姚振华以及他旗下的三家公司，分别是广州宝时物流有限公司、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司，欠广州银行股份有限公司开发区支行本金7亿元及利息1429万元（至2021年9月29日）。大众有些错愕，资产上千亿的姚老板，会因为7亿的欠款而引起法院的传票？想当年吃下万科的时候那可是豪掷几百亿的主啊！今非昔比，其实从去年开始，姚振华的日子就已经很不好过了。媒体发现，这次并不是首次出现在法院的公告名单，此前姚振华还有十多条限制高消费的被执行信息。难怪去年11月份有人拍到老姚一个人大刀金马在一家沙县小吃吃面条，媒体一阵感叹，虽然吃饭的气场依然强大，但想不到宝能也有今天。在2021年初，宝能集团各大板块就屡次传出欠薪、裁员、债务逾期等负面消息。从6月钜盛华逾期支付中国华融信托贷款利息8968.57万元，到7月宝能集团21.16亿民生信托借款本息逾期，同时其面向内部员工等认购的定向融资理财产品逾期，再到8月宝能开始出现部分理财产品逾期的情况，流动性危机越演越烈。截至2021年10月，宝能集团存在200亿元的流动性缺口，以及发生29.75亿元债务违约，“宝能系”被纳入被执行人案件共4起，执行标的合计70.4亿元。2021年11月，姚振华给集团全体员工发布一份致员工信，内容直指公司面临29年来从未有的流动性危机。至此，“宝能系”债务危机被明确确认。2021年12月，宝能的3亿规模“20深钜06”利息也延后六个月兑付。另据统计，“宝能系”旗下发债主体主要为深圳市钜盛华股份有限公司和深圳深业物流集团股份有限公司，目前分别存续14只和3只债券，存续规模分别为117.28亿和60亿。为了缓解流动性危机，姚振华在去年10月份就宣布卖卖卖。宝能集团计划卖出深圳宝能中心总部、部分旧改项目、前海优质项目、物流园资产包等。上述项目涉及商业物业、土地、商业综合体、旧改及优质金融公司股权等，评估价值超1000亿元。宝能集团预计在3到4个月内，回款约200亿元。宝能集团在公告中称，有项目已经签约；其他项目正在签约阶段、密切洽谈或寻找意向方。虽然忍痛割肉，但到目前为止，似乎还没卖出去。
02
“野蛮人”的成长法则
宝能集团目前有成员企业超400家，姚振华为宝能集团董事长、宝能系实际控制人。纵观中国资本市场的发展史，凶猛、强悍是宝能几十年发展史上所打下的最鲜明最深刻的标签。姚振华的发家，堪称每一步都是火中取粟，把握精准，时机恰当，以小博大。很多媒体介绍老姚，起步都是“卖菜出生”，而这一点，似乎也是王石鄙视其身份的原因之一。但人家姚老板并不是外人以为的那样摆地摊卖菜，而是地地道道货真价实的名牌大学毕业生。荒唐的是，如果比学历，姚振华反而比王石要硬气得多，王石初中毕业之后就当兵去了。1988年至1992年，姚振华就读于华南理工大学工业管理工程专业和食品工程专业，获双学士毕业。就那时候以姚老板这样的资历，名牌大学的名牌专业，而且是双学位，堪称妥妥的学霸。所以，姚振华曾说：“我是一个知识分子，干的都是踏踏实实的事。”1998年，深圳政府“为民办实事”实施了“菜篮子工程”，当时姚振华有一家新宝康蔬菜公司——以销售净菜为主，但他胆子很大，以市民“菜篮子工程用地”的名义，以170余万元的地价款拿下两块土地。在土地拿到手之后，姚振华成立自己的第一家房地产公司，并且将“菜篮子工程”用地性质变更为住宅用地，再向银行借款，向国土部门缴纳地价款3400余万元。最终，以在建工程名义，将地块抵押给银行贷款，以近乎“空手套白狼”的方式完成了宝能第一单：以很少的自有资金，拿下了上亿元的地产开发项目。2000年，姚振华成立宝能投资集团。公司成立后，姚振华立马几百亿资金进行炒房，这些募集到的大笔资金被他全押注在房地产，这是他人生第一次豪赌。
此后几年，随着国家政策陆续开放，尤其对深圳特区的城市规划建设，踩在风口浪尖的姚振华实现了巨大且夸张的财富飞跃。他狠狠地大赚了一笔。他当时投资的房产，每年光收租就可躺赚20亿。有了本钱的姚振华开始进入资本市场，成立前海人寿，大胆、敏捷、高水平的资本运作让姚振华的财富越滚越大。2013年和2014年，其保费收入分别达到了143.1亿元和347亿元，进入国内人身保险公司前列。2014年8月，国家发布“新国十条”——《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》，提到“促进保险市场与货币市场、资本市场协调发展。进一步发挥保险公司的机构投资者作用，为股票市场和债券市场长期稳定发展提供有力支持。”政策一旦允许，姚振华立马狂飙突进，牢牢攫取到政策的第一波红利。姚振华借保费收入开始在资本市场频频举牌、定增，先后拿下山东高速、中国国旅、天虹股份和华侨城等上市企业。直到2015年大战万科，宝能系这条资本大鳄才浮现在全国人民的面前。
03
大战万科
2015年的宝万之争，简直就是一场高潮迭出的精彩商业大戏。万科是一块大肥肉，早在2010年的时候其销售额就突破了千亿元，2015年的时候市值达到2600多亿元。当时姚振华为什么盯上了万科，因为那时候万科股权分散，而且股价低迷。1988年进行股份制改革时，原计划王石可以获得4100万股本中的40%，但他在最后一刻放弃了。王石解释放弃的原因：一是他自信做一名职业经理人，仍然有能力管理好万科；二是在上世纪80年代，突然变得有钱是件危险的事情。有分析认为，在当时，“投机倒把”、“长途返运”、“雇工剥削”等罪名还没有正式取消。如果王石敢拿40%的股份，可能随时会被举报，被判刑。2014年开始，王石为首的万科管理层们计划压低万科股价，从而赎回股份并重新控制万科。但这个机会不幸被姚振华抢先发觉。2015年8月，姚振华带着旗下钜盛华、前海人寿先后三次举牌万科，到8月26日，花下400亿硬生生买成了持股15.04%的第一大股东，此前不太知名的前海人寿及其董事长姚振华第一次从幕后走到台前，并在第二年空降胡润富豪榜第四位。
要知道，当时在二级市场以如此庞大的资金重仓一家公司的流通股票，而且没有任何公司高层作为内应参与协作，这是要冒着巨大的风险的，可见姚振华的胆魄以及强悍的“赌性”。姚振华的强行闯入，遭到了王石的强烈抵制。而王石当时对姚振华的鄙视，那是直接就写在了脸上。王石赤裸裸地说，“你想成为第一大股东，我是不欢迎的。因为你的信用不够！”王石在微博上写到“野蛮人强行入室...”。但彼时的姚老板已经是万科的大股东。8月26日下午，宝能系向万科董事会提请召开临时股东大会，主要议题是提请罢免万科董事会董事王石等其他10名董事的职位。意味着“宝能系”要血洗万科管理层，清理万科创始人王石出局。王石四面求援，死活不肯让万科“姓姚”。万科自身启动百亿回购计划，华润集团再次低调增持，重夺第一大股东位置。而宝能寸步不让，持续增持，巅峰之时所持万科股份达到25.4%，一度迫使万科停牌。所以，王石发现以自己现有的力量依然不是宝能的对手，不得不引入恒大、深圳地铁战投。后来的宝万大战演变成了“三英战吕布”，深圳地铁、恒大和万科共同围剿宝能系。战局终于发生转变，最后，姚振华不得不放弃吃掉万科的计划。据统计，宝能在“宝万大战”中前后耗资近451亿元，虽然“失败”，但姚振华从万科这一战中套现589亿，而姚老板也成了股民散户们心中的英雄，因为跟着他买入万科股票的股民当时全都赚大发了。深圳地铁入主万科之后几年，王石宣布彻底退出了万科。搞万科失败之后，姚振华又计划搞格力。2016年，格力电器公告显示，前海人寿自2016年11月17日公司股票复牌至2016年11月28日期间，大量购入公司股票，持股比例从三季度末的0.99%大幅上升至4.13%，由第六大股东一跃成为第三大股东。姚振华吃进格力，也是瞅准了千载难逢的好机会：格力电器收购珠海银隆遇阻、定增方案流产之后。董明珠斥责姚振华“偷袭”格力，是“破坏实业的千古罪人”。后来，保监会派调查组进驻前海人寿调查险资来源，之后，前海人寿写下了“保证书”，承诺未来不再增持格力电器，将会逐步择机退出。
2017年2月24日，保监会列前海人寿险资违规六罪状，姚振华被禁入保险业10年。自此，姚振华短暂地在资本市场消失了一阵。
04
老姚造车，靠谱吗？
在富豪榜上，姚振华从2015年的200多名上升至2016年的第四名，总财富一度达到1150亿元。宝万之战后，姚振华自称要坚持做实业、尊重市场、实业报国。2017年前后，姚振华下定决心投身于造车事业，誓言要助力民族汽车工业崛起。2017年，宝能出资66.3亿元收购观致汽车51%股权；2020年5月，以16.3亿元收购位于深圳的长安PSA。初步测算，随着宝能对汽车领域的持续投入，目前宝能汽车已有和规划年产能已超300万台。但是，豪言很壮观，现实却很残酷。2019年，观致汽车售出辆，同比暴跌63.4%；2020年销出辆,同比下降47.52%；2021年第一季度观致汽车更是仅售出一千余辆。据统计称，宝能集团在两年内分别同杭州、昆明、广州、陕西省西咸新区、昆山、贵阳等城市或开发新区合作，总投资额超过2000亿元，拿地数万亩，规划总产能不低于200万辆。可是截止目前，宝能实际年产能只有35万辆。其中，常熟观致汽车工厂年产能15万辆，长安PSA深圳工厂20万辆。根据中青报的报道，宝能汽车过去几年间，所取得的工业用地规模超过了400万平方米，一边产能严重过剩，一边在多个城市投建汽车产业园、汽车小镇等。2020年年底，国家发改委点名宝能和恒大，要求各地发改委上报这两家企业投资新能源整车和零部件项目的情况。
姚振华一边不断拿地，一边却是进度极为缓慢地进行基地建设。
去年9月份那次宝能汽车内部的座谈会上，老姚表了态，认为宝能有能力、有实力在两到三个月内彻底走出困境。实际上，宝能唯一的希望，就在于今年力争量产的GX16。
今年1月22日，宝能汽车在广州正式发布BAO品牌和GX16、GX18、GX15等多款车型。按照之前宝能的计划，“BAO”品牌5年会推出16款新车，SUV、轿车、MPV、跑车无所不包。这其中，首先推出的就是力争7月份下线的GX16。两个月过去，视察工厂的老姚再次表示，今年是深圳工厂发展的关键年，必须全力推动现有业务的发展，同时加大技改力度，全力推动宝能汽车首款智能纯电SUV等多款车型的量产工作。老姚说，“时间很宝贵，窗口很重要。”
05
专心搞实业才是姚老板摆脱野蛮人标签的机会
“姚振华对领导讲话认真研究，对政策把握得比较好，对商机很敏锐。”一位曾与姚振华打过交道的政府人员对媒体表示。姚振华这样的商业鬼才，是厉害的资本玩家，但是不是厉害的实业玩家，还需要做出成绩证明。所以，宝能最终是搞好实业，还是资本腾挪，我们目前也不好说，只能期待宝能能做出一款好车吧。今年3月，姚振华被限制高消费，不得乘坐飞机、列车软卧以及不得购买不动产等。据河南日报的报道，宝能集团有息负债合计为1927亿元(包含银行贷款、信托贷款、理财产品及发行的公司债券)。姚老板的资本大戏我们已经看过了，而实业大戏如何唱下去，值得期待。参考资料1、凤凰网财经，《“野蛮人”姚振华将“下落”何方？》，2022年3月23日；2、格隆，李富广，《宝能姚振华“下落不明”事件的背后，反映出什么》，2022年3月22日；3、中国企业家杂志，李艳艳，《“野蛮人”宝能姚振华下落已明》，2022年3月22日。
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